Z. Mert Gün Işığı Online kf8

KF8 (Kindle Format 8), Amazon tarafından geliştirilen ve Mobipocket tabanlı bir formattır. Şirket bu formatta çok iyi çalıştı. Bu format bu şirket tarafından üretilen tüm elektronik cihazlar tarafından desteklendiğinden, bu şaşırtıcı değildir. Bu cihazlardan birine Gün Işığı indirebilirsiniz. KF8 ile çizgi roman ve bilim kurgudan ansiklopedilere ve yazarın Z. Mert anılarına kadar her türden renkli ve zengin kompozisyonlu dijital kitaplar oluşturabilirsiniz. Biçim, sabit düzen, kenar çubukları, CSS3 biçimlendirme, belirtme çizgileri, SVG grafikleri, iç içe geçmiş tablolar dahil olmak üzere 150'den fazla farklı biçimlendirme öğesine sahiptir. Bu, bu biçimi diğer mobil cihaz markalarının kullanımı için cazip hale getirir. KF8'in yeteneklerine harika bir örnek, Gün Işığı Z. Mert bir kitapta açılır metin kullanma yeteneğidir. Bu araç, kitap içeriğinin dinamik bileşenini sembolize eder. Kindle Panel Görünümü modu da sağlanmıştır, bu sayede Gün Işığı kitabının resimlerini yüksek çözünürlüklü grafiklerle görüntüleyebilirsiniz. Bu çizgi roman severler ya da çocuk kurgu okurları için çok yararlı bir araçtır. Özellikle günümüzde, dijital teknolojinin gelişmede geniş çapta ilerlediği zaman. Enfes bir tasarıma sahip mutfak ve diğer kitaplar için yazı tiplerini gömmek, arka plan resimlerine metin yerleştirmek, Türkçe dili harfleri, dipnotları ve kenar çubuklarını kullanmak mümkündür. Formatın yaratıcıları daha az renkli, ancak daha yararlı türleri unutmadı. Ansiklopediler ve teknik literatür için çok uygun araçlar vardır. SVG, CSS3, iç içe tablolar ve dolgulu metin çerçeveleri hakkında konuşuyoruz. Herhangi bir okuyucu, ister bilim adamı ister mühendis olsun, Kindle Format 8 formatının bu özelliklerini takdir edecektir. Kindle kitap formatının geçen yıldan beri HTML5 ses ve video etiketlerinin yanı sıra geçerli tüm HTML4 etiketlerini desteklediğini ekliyoruz. Diğer üreticilerin bazı e-kitapları, desteklenenler listesinde KF8'i içerir, ancak onlarla her zaman doğru çalışmazlar. Bu, bu biçimin önemli bir eksi. Ancak gelecekte böyle bir sorun olmayacağından ve Gün Işığı KF8'in tüm elektronik kitap üreticilerine genişletileceğinden eminiz.

Bu hikaye, 1953 yılında hava alanının genişletilmesi çalışmasında görev alan bir grup mühendisi konu almaktadır. Söz konusu grup üzerinden, dönemin iktisadi, siyasi ve tarihi ortamının ilerleme arzusundaki insan hayatına verdiği yön ile birlikte istikrarsız bir sistemin gençliğe yaşattığı erozyonu gösterebilmek amaçlanmıştır. Tarihi akışta geçmişin izlerine de göz atılarak, Malta Sürgününün sonlanmasını sağlayan ve havaalanı inşasına kadar gelen süreci besleyen dehanın gerçekte hangi zihnin başarısı olduğu anlatılmaya çalışılmıştır. ‘Şirketin kapısından ilk girdiğim günü hatırladım. Mezun olalı az bir zaman olmuştu. O çürümenin daha başında, habersizce etrafıma bakınıyordum. Şaşkındım.’ ‘1950’li yıllarda her yer boş arazi. Uçsuz bucaksız samanlıkların ortasında ancak bir ev ya görünür ya görünmez. Çobanlar İstanbul’da koyun otlatır. Çoğu tepelik arazinin dibindeki evlerin en büyük korkusu kışın aç kalınca düze inen kurtlardır. Köpekleri parçalıyorlar zaman zaman. Kurt sürüsünün içinden çıkan bir öncü avına yanaşıp onunla mücadelesini başlatırken, diğer grup üyeleri hilal ay şeklinde avı ortaya alıyor. Görüntü korkunç, ama gerçek!’ ‘O kapıdan girdiğim andan itibaren ne kadar büyük işler yapacağımızdan, şehrin ne muazzam bir değişim geçireceğinden öylesine bahsedilmişti ki, o vaziyette nasıl da eminsem olacaklardan, işte beni o muazzam hayale sokan hayatın henüz başındaydım kör ve sağır bir vaziyette. Fakülteden mezun olmak ne büyük başarıydı oysaki. Artık yeni yollar inşa edecek, tarifsiz binaların yükselmesine vesile olacak, insanlar için çok başka bir şehir yaratacaktık. Orta sınıfın hayallerine bile sığmayan daha ileri bir hayat… Tozlu topraklı yollardan bir kaçış planıydı bu. Yeni bir dünya… Şehrin olmayan yollarını var edecektim. Olmayan limanları, boş arazileri insanla, yaşamla dolduranlardan biri olacaktım. Öyle mi oldu? Tam olarak öyle mi? ‘ ‘On bir Kars Şurası üyesiyle birlikte Princess Ena’daki yolcu sayısı yetmiş sekize tamamlanmıştı. Ne var ki, Malta’dan Reuters Ajansı’na 9 Haziran 1919’da gelen telgrafta; “Adedi altmış altıya baliğ olan İttihatçılar, Taht-ı Muhafazada oldukları hâlde buraya vasıl olmuşlardır” denmekteydi. Çünkü 12 kişi, Malta’ya daha sonra götürülmek üzere Limni Limanı’na bırakılmıştı. Aralarında Prens Abbas Halim Paşa, Prens Sait Halim Paşa, Mahmud Kamil Paşa, Kara Kemal, Ahmet Ağaoğlu ve Ziya Gökalp gibi isimlerin bulunduğu bu kişiler, İttihat ve Terakki’nin ileri gelenleri olup daha ihtimamlı bir gözetime tabi tutulacaklardı.’