fb2 Poisson Line Cox Process: Foundations and Applications to Vehicular Networks Synthesis Lectures on (Synthesis Lectures on Learning, Networks, and Algorithms) - Online indir

XML tabanlı FB2 Rusya'da yaşama başladı. E-kitap koleksiyoncuları arasında, meta verileri indirme dosyasında Poisson Line Cox Process: Foundations and Applications to Vehicular Networks Synthesis Lectures on (Synthesis Lectures on Learning, Networks, and Algorithms) saklayabildiği için yaygındır. Ayrıca, diğer biçimlere dönüştürme kolaylığı nedeniyle yaygın olarak bir depolama biçimi olarak kullanılır. FB2, Poisson Line Cox Process: Foundations and Applications to Vehicular Networks Synthesis Lectures on (Synthesis Lectures on Learning, Networks, and Algorithms) tarafından Poisson Line Cox Process: Foundations and Applications to Vehicular Networks Synthesis Lectures on (Synthesis Lectures on Learning, Networks, and Algorithms) adlı kitabın her bir öğesini tanımlayan ve öncelikle kurguya yönelik XML içerir. FB2 dosyaları Windows, macOS ve Linux için çeşitli e-kitap okuyucuları tarafından görüntülenebilir. FB2 dosya biçimi kitabın görünümü yerine yapısını tanımlar. Bu, diğer biçimlere dönüştürme ve ücretsiz Poisson Line Cox Process: Foundations and Applications to Vehicular Networks Synthesis Lectures on (Synthesis Lectures on Learning, Networks, and Algorithms) indirme için kullanışlı hale getirir. Biçim, basit anlamsal işaretleme, meta verileri gömme, Unicode ve yerleşik biçimlendirme ile ayırt edilir. Bu biçim, tüm cihazlarla ve biçimlerle uyumluluk sağlamak üzere tasarlanmıştır. FB2'nin özelliği, fb2'nin donanıma bağlı olmaması ve herhangi bir kağıt boyutuna sahip olmamasıdır, FB2'de herhangi bir yerde hiçbir ölçü birimi belirtilmez - piksel, nokta veya boyut. Poisson Line Cox Process: Foundations and Applications to Vehicular Networks Synthesis Lectures on (Synthesis Lectures on Learning, Networks, and Algorithms) Harpreet S Dhillon .Fb2 dosyasından alınan metnin nasıl görüneceği, bu biçimin görüntüleme programının ayarlarına veya dosyayı başka bir biçime dönüştürürken belirtilen parametrelere bağlıdır. Bu formatın dezavantajı, ders kitapları, referans kitaplar ve bilimsel yayınlar için anlamlılık eksikliğidir (hatta “sanat kitabı” adı bundan söz eder). Biçimdeki metnin karmaşık bir düzeni, numaralı ve madde işaretli listeler ve diğer özel araçlar için destek yoktur. Tanınmış e-kitapların birçoğu FB2'yi yalnızca harici yazılım aracılığıyla destekler; PocketBook ve ABC gibi Sovyet sonrası ülkelerden gelen gelişmeler başlangıçta FB2'yi okuyor.

This book provides a comprehensive treatment of the Poisson line Cox process (PLCP) and its applications to vehicular networks. The PLCP is constructed by placing points on each line of a Poisson line process (PLP) as per an independent Poisson point process (PPP). For vehicular applications, one can imagine the layout of the road network as a PLP and the vehicles on the roads as the points of the PLCP. First, a brief historical account of the evolution of the theory of PLP is provided to familiarize readers with the seminal contributions in this area. In order to provide a self-contained treatment of this topic, the construction and key fundamental properties of both PLP and PLCP are discussed in detail. The rest of the book is devoted to the applications of these models to a variety of wireless networks, including vehicular communication networks and localization networks. Specifically, modeling the locations of vehicular nodes and roadside units (RSUs) using PLCP, the signal-to-interference-plus-noise ratio (SINR)-based coverage analysis is presented for both ad hoc and cellular network models. For a similar setting, the load on the cellular macro base stations (MBSs) and RSUs in a vehicular network is also characterized analytically. For the localization networks, PLP is used to model blockages, which is shown to facilitate the characterization of asymptotic blind spot probability in a localization application. Finally, the path distance characteristics for a special case of PLCP are analyzed, which can be leveraged to answer critical questions in the areas of transportation networks and urban planning. The book is concluded with concrete suggestions on future directions of research. Based largely on the original research of the authors, this is the first book that specifically focuses on the self-contained mathematical treatment of the PLCP. The ideal audience of this book is graduate students as well as researchers in academia and industry who are familiar with probability theory, have some exposure to point processes, and are interested in the field of stochastic geometry and vehicular networks. Given the diverse backgrounds of the potential readers, the focus has been on providing an accessible and pedagogical treatment of this topic by consciously avoiding the measure theoretic details without compromising mathematical rigor.